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【金沙澳门官方js55658】彼得博士:三大品牌助力

2020-03-02 02:30

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4月16日,以“共创•美好生活”为主题的第十八届上海车展正式拉开帷幕。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业老总,畅聊新车、技术、战略等话题。以下为宝马集团董事彼得博士的访谈实录。

汽车咖啡馆:昨天晚上X7上市,价格非常有诚意。包括M50这款车型的价格好像比X5和X6全部的车型价格还要低,这是出于怎样的一个考虑?

彼得:X7将会是在中国非常重要的一款车型,对这款车来讲,中国将是最重要的两个市场之一,完全更新了我们这个车系的产品。去年8月份我们发布了X3的国产,2018年的年底X5上市,现在X6上市了,它们一定能够助推2019年的销售表现。价格策略有一个很好的平衡,一方面对于客户来说有吸引力,同时又能够体现出来定位。

汽车咖啡馆:今天宝马展台展出的三大品牌十多款车型中,哪些在未来的细分市场增长会比较快一点?

彼得:我们有一个可以说是豪华车这个市场当中最佳的品牌组合,在顶级市场是劳斯莱斯,之下是在豪车领域所领先的BMW品牌,再下面还有mini品牌,可以说是三大强势品牌共同发力。

先说mini品牌。大家也知道mini品牌已经开始与长城汽车合作,来实现电动款的mini在中国生产,供应世界市场。BMW这个品牌,X1发布了它的混合动力版,现在行驶的里程纯电可以超过一百公里,这个对于客户来说是有相当的吸引力,可以说在中国新能源车市场上表现得是最为成功的车型之一。

在劳斯莱斯品牌,我们展出的是劳斯莱斯首款SUV,今年订单已经卖光了,所以说订单的形式也是非常喜人,可以说在品牌塑造以及利润贡献两个方面都有非常强的影响力。另外在运动车型领域,MX3和MX4两个车型将进一步强化宝马它的这种动感运动的特质。也许注意到我们现在发布的高性能摩托车也是用了M这个标。

汽车咖啡馆:您分管中国市场这块业务已经一年了,您最大的感受是什么?现在豪华车增速还是保持增长,但是有所放缓,您对今年的市场预期是什么?

彼得:我们完全相信在中长期,中国的市场会是一个增长的市场,很有可能会跨越其他的各个汽车市场。当然对于说过去的10-11个月市场表现不要做过高的估计,它可能有贸易争端这个问题的影响。大家如果仔细去看2018年的话,最难的这个阶段是5月底到6月,我们觉得市场会很快触底,不会进一步下滑。所以说2019年我认为还是一个比较稳定的阶段。

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在这个汽车市场整体当中,豪华车细分领域的增长会快于市场整体的增长,而在豪华车这个细分市场当中我们会增加自己的市场份额。2019年前3个月BMW销售增长了10.7%,mini增长10.2%,市场已经是走上了一个良性的轨道,我们认为市场也会慢慢正常化。基于今年我们这么强大的一个产品的阵容,我们认为2019全年可以实现5%-10%的增长。

汽车咖啡馆:宝马在中国的自动驾驶和车联网供应商选择是怎么样的?

彼得:我们已经与华为有合作了,而且这个合作项目就在运行当中,没有计划去改变。而且在中国公司的经营过程当中已经有相关的降低产品复杂度的这样的蓝图,这是我们和经销商一起来去制定,我们的计划是把中国复杂度的计划应用到世界其它的区域市场当中,降低其他产品的复杂度。

汽车咖啡馆:从2018年来看BMW的利润稍稍下降,但是研发投入是大幅度的上升,这背后是怎么样的考量?

彼得:包括2018年在内我们都是业内利润情况最好的整车厂。您说得完全正确,我们的研发投入有一个大幅度的增长,它的背景是我们相信在此时此刻在这样的一个行业环境和自身定位之下,我们对于未来这些关键技术进行投资是至关重要的。

汽车咖啡馆:现在有很多科技公司、数字公司也在竞争车机操作系统,宝马在这块是怎么判断的?很多企业都在用收购的方式开展对操作系统的研发,我们会不会有相应收购计划?

彼得:我们并不会去在短期使用这些技术类高科技企业为车厂去开发的标准化的现成的车辆平台,我们知道有企业在做,但是它能够用于大众型的车而不是用在豪华车上,因为我们知道这样的标准化平台并不适合于豪华车主的使用需求。如果要开发一个独立的平台、如果纯自己搞的话那成本非常高。这些技术类的企业他们会意识到他们现成开发的标准化平台豪华车主是不会用的,他们可以去开发这种开放式的平台让大家来用。返回搜狐,查看更多

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